中廣網報道稱，針對今年出現的部分瀏覽器搶票插件現象，鐵道部約談了金山公司，希望停止其搶票軟件的運行。

　　不過，鐵道部的約談沒有達到目的，金山公司和360公司都于近日推出了更新的瀏覽器版本。

　　未接到“禁令”

　　昨日，一位金山內部人士向記者證實，當天被約談的原因主要在于其搶票的用戶量過大，對12306網站流量的控制造成壓力，但此事與鐵道部還在協商中，尚未收到工信部叫停搶票插件通知。

　　據金山公司介紹，從上周一推出這款插件以后，通過這款插件訂票的用戶很快超過了100萬人次。此前，由于來自12306的搶票插件用戶的訪問流量過大，曾導致社交編程及代碼托管網站GitHu訪問大幅放緩，該插件與金山旗下的獵豹瀏覽器合作推出獵豹春運搶票版。

　　目前，互聯網上具備搶票插件的瀏覽器包括獵豹瀏覽器、火狐瀏覽器、360瀏覽器和搜狗瀏覽器等。不過，截至記者發稿時，并沒有互聯網公司稱接到搶票軟件的“禁令”。

　　搜狗瀏覽器方面昨日對記者稱，目前未接到關于叫停搶票插件的任何通知。

　　而一位360內部人士告訴記者，并未接到來自鐵道部的約談或通知。但在上周五晚，確有來自工信部的電話口頭溝通，稱工信部要求具備搶票功能的互聯網企業要做好自身技術和產品的優化，避免對12306網站流量造成壓力，但并未提及產品禁用。

　　不會暫停插件的下載

　　今年春運車票的互聯網售票紀錄仍在不斷刷新。據介紹，目前網上支付占全路客票發售總量的比重已經接近40%，甚至超過了窗口售票比重。而對于搶票軟件是否會對12306造成壓力？目前瀏覽器企業和12306各執一詞。

　　此前中國鐵道科學研究院研究員朱建生接受采訪稱，大量搶票軟件的出現，在有些情況下確實能夠提高搶票的成功比例，但軟件對12306網站產生大量自動查詢、刷新，然后自動提交，這對消耗資源很有影響，明顯增大了12306網站的負荷。

　　據悉，1月16日、17日，12306在11點多高峰期中央處理器資源占用超過98%，在12306網站約請金山公司人員“交流”后，18日雖然網站訂票量又增長了三成，而網站資源占用率顯著下降，全天徘徊在30%~40%之間。

　　但事實上在金山公司被約談后，截至目前，并沒有一家互聯網企業停止搶票軟件的運行。

　　“如果12306訪問順暢方便，根本不會有用戶使用獵豹瀏覽器搶票版。”對于“搶票軟件”被叫停的傳聞，金山網絡CEO傅盛在微博上回應。

　　與此同時，金山公司并不認同消耗網絡資源的說法。金山網絡市場部總監金磊稱，從技術角度來看，獵豹瀏覽器的搶票插件只是模擬了一個普通人正常的刷新12306.cn網站的行為，大概平均每5秒一次。而且，他們在調研中發現，搶票軟件很有可能降低對12306.cn的壓力。因為用戶在買到票之后，就不會再訪問12306網站；反之用戶反復不斷訪問，將帶來很多無謂的帶寬壓力。

　　在DCCI互聯網數據中心創始人胡延平看來，瀏覽器搶票功能不僅合理合法，而且為用戶提供了方便，購票次序遵循排隊規則，因為驗證時仍需用戶手工輸入，系統無票時買不到票，更不可能把別人的票搶過來，因此有關部門所謂擾亂市場的說辭屬于轉移問題。

　　360方面人士則對記者稱，360安全瀏覽器搶票專版已經通過優化算法、智能選擇路由等方式，控制刷票頻度，又防止對12306服務器造成太大壓力，并稱已幫助300多萬人搶到火車票。

　　搜狗方面也表示，目前搜狗瀏覽器搶票插件不會影響12306網站的網速，因此搜狗不會暫停搶票插件的應用和下載。